近日，记者在采访中了解到，中国-老挝高速铁路正在如火如荼的建设当中。在中老铁路老挝段(磨丁至万象)建设现场，几十台雷沃工程机械忙碌于施工现场，成为该条铁路建设的“主力军”，有效地保障了工程的进度。
据悉，中国-老挝高速铁路全长418千米，预计2020年竣工。建成后，它将是老挝最长、运行速度最快的高速铁路。这一路段要跨越复杂的地理及气候环境区域，不仅要求工程机械设备要适应严酷的生态、地质环境，同时也必须承受复杂的施工挑战。雷沃工程机械历经10余年的发展，已经积累了大型项目建设的经验，从公路到铁路，从桥梁到隧道，从港口到机场，都能提供全套的建设施工解决方案，以科技创新推动技术升级，以数字化智能产品推进施工，为一带一路建设提供优质保障。
此次参与中老铁路项目建设雷沃工程机械产品配置高，强劲有力、油耗低、操控性好，性能达到国际先进水平。其中挖掘机产品采用电控高压共轨发动机和Celect燃油系统，对发动机喷油量、喷油时间准确控制，发动机始终处于最佳工作状态，更加省油高效;挖斗采用NM450耐磨板，使得作业部件的强度和耐磨性提高40%，增强了适应性和耐久性，能够适应恶劣的作业环境，提高了作业效率;座椅采用机械式减震驾驶室座椅，可多角度调节，提高驾驶员操作方便性和舒适性。一系列舒适设计都体现了雷沃以客户为中心的原则。
装载机产品配置上充分实现了智能化，采用智能交互式仪表和智能GPS系统，与发动机、GPS、传感器组成智能监控网络，对整车工作状态进行“全天候、无缝隙”监控，整车出现故障时会有报警提示，并对故障进行迅速准确的诊断，方便维修和处理。面对恶劣的复杂施工工况，雷沃产品充分显示出智能、可靠、高效、安全舒适的产品特点。更重要的是雷沃的设备操作轻便、可靠性高，即使在复杂简陋的施工环境下也易于操作和维护。
在铁路建设过程中，雷沃装载机和挖掘机担负着装卸、运输砂石物料，硬岩掘进、破碎等多种重负荷工作任务。一位来自湖南衡阳的施工经理于先生说：“施工9个多月以来，我们这里的30多台雷沃装载机和挖掘机成为建设的主力军。它们动力大、省油、可靠、易维护，是我们施工的得力助手。”
中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。按照规划，到2020年这条铁路就可以通车了。铁路建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地经济水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。随着国家“一带一路”战略的逐步推进和落实，未来，雷沃重工将会有更多的机会参与到“一带一路”沿线国家的基础设施建设当中，为当地基础设施建设贡献力量。返回搜狐，查看更多