定价介于 9.98～13.58 万元（汽油版）、10.68～14.28 万元（柴油版）的长城商用炮，在定价上其实与之前我们试驾过的金刚炮参数图片）有大幅重叠区域，它的存在价值何在？
试车之前，我特别回忆了之前试驾金刚炮的印象 …… 那台车在外观上有诸多承继于 炮 的特点，例如 BlingBling 的电镀大尺寸进气格栅、电镀大灯外框，以及肌肉感满满的车身钣件，很明显针对爱玩、潮酷的消费群体而来。
但商用炮完全不同，它的外观明显低调内敛，黑色 V 型网状矩阵式 格栅＋规规整整的车身钣件造型，如果我是高启强那种大佬级人物，其实会喜欢有这样一台车来掩饰锋芒，至少比骑打挡摩托舒服十万倍。如果我只是个小糖水铺小老板，我更不需要招摇过市，只需要有个实用的生意好帮手，那商用炮其实就很足够了。
这样说 …… 难道商用炮长得不好看？其实不会，它是我喜欢的那种平实耐看的调，并且由于它的标箱版车型比金刚炮标箱车型车长短 3mm 为 5362mm，轴距长 90mm 为 3230mm；长箱版车型比金刚炮长箱车型车长长 30mm 为 5665mm，轴距长 60mm 为 3470mm，所以看起来比较沉静修长，有低调奢华风。更重要是商用炮有更大的平台箱能载货，这才是我这小老板看重的地方。
除此之外，2023 款商用炮的货箱深度达 540mm，并且标配金属防滚架、外绳钩，用来固定物品确实更方便。同时这货箱表面还涂有货箱宝，加上内里的镀锌钣材，能够达到防锈、防划伤的功能，这才是让我能省成本、更放心的重要所在！
之前我们试驾的金刚炮是搭载 2.0T 涡轮增压汽油发动机车型，这回我专门挑了一台搭载 2.0T 柴油机的商用炮来开开。
实际在九龙湖渡假区的山道，以及附近的省道转了几圈，我发现柴油机的低扭优势确实对这样一款诉求 商用 的车来说很友好，它的 400Nm 最大扭矩在很低转速就能释放出来，搭配换挡逻辑控制还不错的采埃孚 8AT 变速箱，上山开时加速其实挺得心应手的，我相信这点在后箱载满货物时应该会体现得更明显。
前双叉臂＋后钢板弹簧非独立悬架，这是炮系列车型惯用的悬挂型式，长城对于这种底盘结构的调校也早已熟稔于心，使得商用炮开起来比我想象的还易于操控，平稳度、舒适性也有不错水准。谁说小老板跑进出货不需要舒适好开的车？
另一重要的部份，就是商用炮配备有博格华纳电控分时四驱系统，并且其最小离地间隙 215mm，涉水深度 500mm，有金属底盘护板，这对于跑工程的老板来说可就很实用了！
商用炮并没有因为 商用 俩字而忽略了内饰铺陈，整体给我一种简洁但又细节周到、质感在线的感觉。甚至包括前排座椅电动调节、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动空调、自动大灯、自动雨刮等配置皆有，乘坐其中基本就像开高级轿车一般，舒适感满满。
仪表台上的 12.3 英寸触控屏可不是样子货，里面内置智能车联网且功能丰富，支持智能语音识别、远程控制、FOTA 无线升级、在线地图、智能停车、收发微信、刷抖音、K 歌 …… 等功能，如果我是糖水铺小老板，看到车里有这些东西，说不定一整天疲劳都能减去一半！
长城汽车不愧是国内玩皮卡车玩得最 6 的车厂，从价格超经济实惠，在广袤草原与深山老林里都能看见踪影的风骏，到成功把皮卡车变成一种流行态度的长城炮、山海炮…… 车型，都堪称是经典的市场教科书。
而今，商用炮与金刚炮分庭抗礼，一者主打实用机能性，一者主打生活态度，要怎么选就看你了，反正我是觉得跟商用炮相处一天下来，这车开起来确实很顺心，对味！