4月12日，湖南中联重科智能高空作业机械有限公司（以下简称中联重科智能高机）与中远海运重工克莱芬船舶工程有限公司战略合作签约仪式在湖南长沙举行。双方将围绕船舶修造领域自动化喷涂设备应用展开深度合作，这将成为高空作业机械向具体细分领域渗透，不同行间共享、共建、合作共赢的新典范。
此次签约,也是中联重科智能高机引领行业创新发展，将传统“需要复杂判断、重体力、危险”的载人登高作业，转变为更加简单轻松的“人机协同”作业，让高空作业平台逐渐成为高空作业智能机器人的生动注脚。
据了解，在船舶修造过程中，油漆喷涂是提高船舶使用寿命、保护船体钢结构以及美化船体外观的重要工序。近年来，随着高空作业平台在船舶喷涂作业中的应用，较传统依靠脚手架等辅助装置，安全性、便捷性、作业效率已得到了显著提升。但作业的最后一环喷漆，依然依靠人工。
据介绍，此次签约打造的高空喷涂机器人型号为SR-P26，最大作业高度可达26m，最大工作幅度为18.2m，喷涂效率最高可达15m/min，可实现臂架智能控制，搭载曲面跟踪喷涂作业、一键姿态调整、一键升降等功能，通过一键式的操作方式即可完成复杂的船舶表面喷涂作业。
行业专家表示，高空喷涂机器人不仅可提升作业效率，降低人工劳作强度，还将变革喷涂工艺，助力船舶制造体系的绿色转型。
为船舶修造行业打造高空喷涂机器人是中联重科智能高机近年来从客户定制化需求角度拓展开发场景化与智能化相融合产品的一个缩影。
比如，中联重科智能高机2023年发布的全球首款智能高空清洗作业车。该产品在工作平台处增加了一套清洗属具、废水回收装置，让终端作业方式由原来人工清洁转变为操作人员通过遥控器遥控操作属具清洗，载人的高空作业平台成为高空作业智能机器人，有效保障了人员的安全。又如，全球首款室内高层幕墙安装机器人SR-V800，将吊装、吸附、转运和安装功能集于一身，紧凑轻量设计可搭乘电梯进入层间作业，相较传统作业方式更安全、更高效，成为室内高层幕墙安装工法的一次变革。
这些全球首创的系列成果的诞生源自中联重科智能高机对创新的坚守，对“守护高空安全”使命一以贯之的践行。
中联重科智能高机总经理任会礼表示：“中联重科智能高机肩负着让高空作业更安全、更简单、更绿色的企业使命”。
正是带着这种使命，中联重科智能高机用不到6年的时间，创造了多个骄人成绩：在新能源产品方面，不断突破纯电动、混动、增程等领域的核心技术，在全球率先打造出型谱最广、配置最全的电动产品家族；在超高米段产品方面，突破一系列关键技术，完成了40-60米臂式高空作业平台的国产品牌替代，60米以上设备填补了国内外空白，打破了海外龙头企业在全球超高米段高空作业平台市场中的长期垄断，并陆续研制了68米、72米刷新世界记录的产品；在市场业绩方面，2020年至2023年的营业收入分别约为10亿元、30亿元、46亿元、55亿元，创造了连年增长的纪录，成为了我国高空作业机械行业的头部企业。
传统的高空作业场景是作业平台把人送到指定高度，很多工作需要由人来完成。当前，在人工智能、大数据、物联互联等新兴技术新一轮科技下，在产业链、创新链、资本链的融合赋能下，高空作业平台与场景化应用正在深度融合，“平台”正逐渐发展为“智能机器人”。
任会礼表示：“中联重科智能高机将持续延伸高空作业平台的功能，通过平台化、场景化的工作装置，逐步替代更多传统的人工作业，让高空作业机械的发展脱离平台的概念，打造成为解放人工、节约劳动力的智能机器。”