近日，“顺昌盛”轮在山东港口渤海湾港广利港区顺利完成0.3万吨钢板卸船作业，本次仅用22.17小时完成全船作业，钢板作业接卸效率达到136吨/小时，作业效率同比提升21.4%。
山东港口渤海湾港广利港区高度重视此次钢板接卸，深入现场研究钢板卸船作业工艺流程，确保作业安全，提升作业效率。一方面，将原来使用1台门机作业，叉车辅助调整支架位置，一台模块车直取运至厂区的生产作业工艺流程调整为双门机作业，将运回的支架由模块车根据划定位置一次性放到位，然后将已卸的钢板直接运走的生产作业工艺流程。另一方面，结合钢板不同规格尺寸，精细计算吊点位置并做好标识定位，精准调整钢丝绳位置和撑杆规格，反复确认卡具牢固，确保吊装安全。
此次生产作业工艺流程调整，一是提升了作业效率，原作业模式装一车6片钢板用时0.83小时，调整后装车用时0.47小时，缩短用时0.36小时，同比减少43%。二是节省了生产成本，原作业模式专门采用一台叉车摆放支架，调整后无需使用叉车，整船作业完毕可节约0.45万元。
下一步，山东港口渤海湾港广利港区将紧扣“立足融合、创新开拓、转型发展、业绩为王”工作总基调，锚定渤海湾港“21221”目标任务，着力打造装卸生产“四个模式”，不断提升现场管理水平，以实际行动和实干业绩，助力港口高质量发展。