2023年四季度地产行业对于钢材需求下降明显，但基建和制造业领域则逐步回暖，钢材需求增多，带动当季钢价上涨。展望后市，2024年宏观面持续偏暖运行，加上高成本及需求回暖预期的持续发力，预计2024年一季度钢价有望震荡上涨。
截至2023年12月29日，卓创资讯监测的2023年四季度钢材价格指数为1030.85点，较季度初期的10月9日累计上涨52.68点，涨幅5.39%。
价格监测，2023年10月中旬开始钢价呈现上涨行情，截至12月29日杭州市场优特钢棒材产品45#价格4315元／吨，较10月初累计上涨285元／吨，涨幅7.07%，不断刷新2023年下半年价格的高点，进入2024年依然呈现震荡上涨行情。
钢价四季度上涨在于多方面因素共同发力：一方面，宏观有关促消费举措不断落地，下游终端多个行业需求好转，提振市场信心，如与钢材消费紧密相关的汽车和机械制造行业均连续数月产量增加，钢材需求阶段性释放，给予钢价上涨动力支撑。另一方面，矿石、焦炭等原料价格多数时间段表现偏强运行，钢厂生产成本居高不下，钢厂亏损运行下，挺价意向积极。另外，多数钢贸商库存水平偏低，钢厂库存压力也不大，当钢价上涨时，钢贸商报盘跟涨的热情较高，也给予钢价一定支撑。
中国钢铁需求集中在地产、基建和制造业三大支柱，近两年因地产需求下降明显，钢材消费的重心由地产领域逐步向基建和制造业领域倾斜，2023年基建行业、汽车及工程机械制造行业钢材需求好转，叠加高成本以及宏观向好的强预期，有望带动2024年一季度钢材需求好转，也将给予钢价进一步上涨的动力。
近期，上海、北京、湖南、陕西、安徽等地纷纷发出开工“动员令”，新一年在建重大项目加速落地，在稳增长、扩投资、促消费的政策推动下，从传统基建到新基建，基建投资增速延续回升态势，提振钢材需求增多。人民银行发布的数据显示，2023年1-10月新增企业中长贷同比高增35%，从历史数据看中长贷中约有30%投向基建领域，为2023年基建投资增长提供了重要支撑。另外，财政部官网数据显示，2024年预计用于项目建设的新增专项债额度在3.8万亿元至4万亿元，2024年货币政策走向预计会维持偏宽松的格局，道路、管线、电网等基建投资有望增多，也为钢材需求持续回升提供了资金保障。
挖掘机是我国市场中规模最大，且施工顺序靠前的产品，和汽车均属于钢材主要的下游消费终端行业。2023年四季度汽车及机械制造业不断回暖，且2024年一季度表现或偏强运行。2023年宏观上政策、资金等多方面向好举措不断落地，提振了市场信心，汽车行业针对性的增换购促销和地方补贴，推动了市场消费者购车需求释放；涉及到公路、桥梁、水利、铁路、城市轨道交通等基础设施建设的工程机械购置、运输、租赁等方面也可以享受到相关政策的扶持。另外，2023年四季度国家发行1万亿特别国债，同时地方2万亿专项债也提前投入使用，为2024年需求回升打下了良好的基础。
月度数据显示，从2023年下半年开始，汽车、挖掘机产量均呈现连续数月的正增长，可以看出随着国内宏观面一系列扩投资、促消费的举措落地，部分终端行业产量有较为明显的增长。以目前多数汽车、挖掘机生产企业呈现出来的运行状况，加上2024年宏观面持续回暖的预期和一季度重大工程项目纷纷上马，刨除2月份因天气转冷及春节假期因素对产量有所影响外，汽车及工程机械制造业对钢材需求的回暖态势在一季度3月份有望延续。
铁矿石、焦炭是钢材生产成本中占比最为重要的原材料，原料价格上涨推升了钢厂生产成本。价格监测，截至2024年1月8日，铁精粉日照港澳洲矿山PB粉61.5%最新市价1042元／吨，较2023年10月初价格上涨了11.27%；焦炭山东地区准一级冶金焦价格为2390元／吨，较2023年10月初价格上涨了4.37%；优特钢中小企业长流程45#50mm生产成本为4336元／吨，较2023年10月初成本上涨了5.73%。
2023年下半年以来，矿石、焦炭等原料价格上涨，长流程生产企业原料成本不断增加，成为了钢价上涨的主要支撑之一，整体上原料价格涨幅远超过钢材成品的上涨幅度。目前原料价格持续处于高位运行，钢厂生产成本居高不下，亏损运行下钢厂挺价意向偏强，也是部分商家对于一季度钢价持看涨心态的信心所在。
总体来看，随着天气转冷及春节假期因素临近，下游终端企业需求有所放缓，钢材消费呈现季节性下滑，但汽车及工程机械行业多为室内生产，受天气的因素影响较弱，考虑2024年偏宽松的宏观局面，加上高成本支撑，以及新一年各地陆续公布的重大项目开工，向好预期持续发力，终端需求阶段性释放，料将带动2024年一季度钢价震荡上涨。