碳中和趋势下，产业链的各个环节都将朝着这一要求迈进。对中国上市钢企龙头宝钢股份（600019）来说，其拳头产品汽车板的减碳是当下的重要工作之一。日前，宝钢股份首次通过线上向全球发布了三个减碳超过50%的宝钢汽车板零件，即油箱加强支架、B柱加强板内板下部、座椅头枕连接板。
宝钢股份方面表示，钢铁无疑是汽车供应链上绿色低碳转型的中坚力量，各大钢厂都在思考和规划自身的碳中和工作。宝钢股份作为全球最大最强的汽车钢板供应商，一直在大力推进减碳和碳中和的工作。
今年的6月21日，宝钢股份发布《2021年气候行动报告》，详尽阐述了宝钢碳中和工作中长期目标及行动路径规划，并展示了公司绿色低碳产品布局。这也是中国钢铁企业首份气候行动报告。报告显示，宝钢股份重点从极致能效、氢基竖炉、绿色能源助力、富氢碳循环高炉、智慧制造、加大废钢利用六大方面入手，大力推进钢铁制造端绿色化进程。
此次汽车板超低碳零件的发布，对宝钢股份来说是再次迈出关键一步。这意味着，宝钢股份不仅是在推进钢铁产品生产过程的减碳，还联合汽车用户一起推进超低碳排放钢铁产品的零件示范应用。
宝钢股份方面资料显示，国际专业第三方检测认证机构TÜV南德意志集团为宝钢全废钢电炉冶炼生产的普冷产品和热镀锌产品颁发了产品碳足迹核查声明。本次试制的普冷和热镀锌两个宝钢超低碳汽车板产品的全生命周期碳排放，较常规流程降低比例超过60%，分别达到了65%和66%。
宝钢股份称，将持续加大减碳技术路径的研发和工业化力度，并将依据汽车用户需求和实际减碳成果，实现低碳汽车板材料在生产制造上落地，形成宝钢汽车板从低碳到净零碳全序列。
作为央企中国宝武的核心企业，宝钢股份专注于钢铁业，同时从事与钢铁主业相关的加工配送等业务。目前拥有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山等主要制造基地，是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一。
宝钢股份也是全球最大、品种最全、综合竞争力最强的汽车钢板供应商。2013年7月，宝钢Q&P980钢种成功全球首发，实现了宝钢汽车板产品研发应用从“跟随”到“引领”的重大突破。