5月31日，方大航空国际总部揭牌暨项目组进驻仪式在重庆举行，宣告“方大重庆航空城项目”进入启动建设阶段。
“我们计划在未来五年甚至更长的时间里，加大在重庆地区的投入，结合海航在航空产业链上的资源和能力，共同设立重庆民航产业基金，在重庆投资建成航空产业城的项目，实现重庆成为面向西部、东盟、亚太地区的首个航空全产业链基地城市。”海航航空集团董事长丁拥政当天透露。
辽宁方大集团是海航破产重整时的战略投资方，2021年年底通过子公司方大航空取得了海航航空业务的经营实控权。目前方大集团共有碳素、钢铁、医药、商业、航空五大板块，其中航空业务由方大航空旗下的海航航空统一经营管理。
今年4月1日，辽宁方大集团董事局主席方威带队赴重庆，与重庆市政府签署了战略合作协议，提出将深化在临空产业、物流服务、医疗康养等领域的战略合作，并助力重庆打造国际航空门户枢纽。
此后方大集团制定了方大重庆航空城“12341”计划，内容包括打造1个国际总部、客货2个主力基地航空公司，引进3个临空产业项目，补齐壮大4个航空强关联产业，新建1家综合物流服务企业。
方大加码在渝航空产业链布局，背景是海航航空在重庆航空市场一直有很强存在感。在方大接手海航以前，海南航空是重庆机场的主力航司之一，西部航空一直以重庆为主运营基地。
海航航空集团方面31日向21世纪经济报道记者透露，目前海航航空旗下11家航空公司承运重庆机场旅客份额超过22%，其中海南航空是重庆国际客运市场最大的承运人，共运营了8条国际航线，占重庆国际客运市场整体近90%，其中7条是洲际航线，包括重庆至罗马、马德里、伦敦、巴黎、悉尼、米兰、西雅图的直飞航线。
丁拥政向21世纪经济报道等媒体透露，方大航空国际总部将统筹推动海南航空联合海航航空旗下航司，加快恢复和进一步完善重庆洲际航线网络，同时围绕日本、韩国、泰国、越南等国家首都和重要经济城市，补全周边国家短程航线年末，计划在重庆实现投入运力约60架，过夜运力达40架。”
伴随着成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、成渝世界级机场群的建设，重庆的交通枢纽地位正在提升。